Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a desemnat astăzi, 24 iulie, câștigătorul contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate (SF) necesar construcției tronsonului Caransebeș – Lugoj, în lungime de 50 de kilometri, parte a drumului de mare viteză Filiași – Lugoj.
În urma finalizării procesului de evaluare a ofertelor, contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru drumul de mare viteză Caransebeș – Lugoj a fost atribuit de către CNAIR companiei spaniole Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial SA. Proiectantul iberic are la dispoziție 16.070.296 lei fără TVA și 21 de luni pentru finalizarea contractului, finanțarea fiind asigurată din fonduri externe nerambursabile.
„Construirea drumului de mare viteză Caransebeș – Lugoj, prevăzut cu o lungime estimată de 50 de kilometri, are ca obiective principale: reducerea timpului de călătorie și creșterea vitezei medii de deplasare între cele două localități; asigurarea unei conexiuni cu viitorul drum expres Craiova – Târgu Jiu și cu Centura Municipiului Târgu Jiu; îmbunătățirea condițiilor de siguranță a traficului rutier, reducerea numărului de accidente și îmbunătățirea parametrilor de confort în traficul rutier”, a declarat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Tronsonul Caransebeș – Lugoj face parte din drumul de mare viteză Filiași -Lugoj, în lungime totală de 230 de kilometri, fiind ultimul pentru care nu a început elaborarea SF-ului. „Desemnarea câștigătorului contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate pe ultimul lot, Caransebeș – Lugoj, din cele patru ale drumului de mare viteză Filiași – Lugoj este un nou pas important pentru acest nou drum rapid. Contractul pentru lotul cu o lungime estimată de 50 de kilometri va putea fi semnat peste zece zile, în cazul în care nu vor fi depuse contestații”, a precizat ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu.
Contractele pentru celelalte trei loturi ale drumului de mare viteză Filiași – Lugoj au fost semnate anul trecut și se află în derulare, cu termene de finalizare a studiilor de fezabilitate în 2025. Este vorba despre Lotul 1 Filiași – Drobeta Turnu Severin, în lungime de 70 kilometri, Lotul 2 Drobeta Turnu Severin – Domașnea, 65 de kilometri, și Lotul 3 Domașnea – Caransebeș, cu o lungime de 45 de kilometri.
