Trei din cele patru tronsoane ale drumului de mare viteză care va trece (şi) prin Caraş-Severin şi-au găsit proiectanţi

O asociere de proiectanți români și italieni a câștigat contractele pentru elaborarea studiilor de fezabilitate necesare construcției loturilor 1, 2 și 3 ale drumului de mare viteză Filiași – Lugoj.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat, ieri, rezultatul procedurii de atribuire pentru elaborarea studiilor de fezabilitate necesare construcției primelor trei loturi ale drumului de mare viteză Filiași – Lugoj. Este vorba despre tronsoanele: Filiași – Drobeta-Turnu Severin, Drobeta-Turnu Severin – Domașnea şi Domașnea – Caransebeș, în lungime totală de aproximativ 180 de kilometri.

După finalizarea procesului de evaluare a ofertelor în cadrul celor trei proceduri de achiziţie publică, ofertantul desemnat câștigător este o asociere de trei firme: Irimat Cons SRL din Ploieşti, România (lider de asociere) – Studio Corona Civil Engineering din Torino, Italia – Infranova Soluţii Tehnice în Construcţii SRL din Bucureşti, România.

Contractul pentru sectorul Filiași – Drobeta Turnu Severin, aproximativ 70 de kilometri, are o valoare de 19.912.613 lei (fără TVA). Termenul de execuţie este 20 de luni de la semnare, din care 18 luni sunt alocate studiului de fezabilitate. Pentru sectorul Drobeta Turnu Severin – Domașnea, în lungime de aproximativ 65 de kilometri, valoarea contractului este de 32.850.683 lei (fără TVA), iar termenul de finalizare este 28 de luni de la semnare, din care 26 de luni sunt alocate studiului de fezabilitate. Pentru Domașnea – Caransebeș (aproximativ 45 de kilometri), valoarea contractului este de 17.908.135 lei (făra TVA), iar termenul de finalizare: 24 de luni de la semnare, din care 22 de luni pentru studiul de fezabilitate.

„Semnarea contractelor de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații si respectiv după soluționarea contestaților sau plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire”, precizează reprezentanţii CNAIR.

Pentru ultimul sector al viitorului drum de mare viteză, Caransebeş – Lugoj, încă nu a fost desemnat un câştigător.