Borna Zero a drumului de mare viteză care va trece prin Caraș-Severin: Șase firme vor face un SF de 93 de milioane de lei

O asociere de șase companii a fost desemnată câştigătoare a contractului privind realizarea studiului de fezabilitate pentru construcția drumului de mare viteză care va străbate județul Caraș-Severin dinspre Mehedinți spre Timiș.

În valoare de aproape 93 milioane de lei fără TVA, contractul are în vedere elaborarea studiului de fezabilitate destinat construcţiei drumului de mare viteză Craiova – Drobeta-Turnu Severin – Lugoj, a anunţat astăzi ministrul Transporturilor, vicepremierul Sorin Grindeanu. Studiul de fezabilitate ar trebui finalizat în 36 de luni.

„A fost desemnat câştigătorul contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate destinat construcţiei drumului de mare viteză Craiova- Drobeta Turnu Severin- Lugoj. Prin construcţia acestui drum va fi redus considerabil timpul de călătorie între localităţile Craiova şi Lugoj. În plus, va fi asigurată o conexiune mai eficientă cu viitoarele drumuri expres Craiova-Piteşti şi Craiova-Târgu Jiu. Asocierea Egis Romania SA – Search Corporation S.R.L. – Italrom Inginerie Internaţională SRL – Geostud S.R.L. – ECO Geodrum S.R.L. – Egis International SAS a fost desemnată câştigătoarea acestui contract de peste 92,7 milioane de lei fără TVA”, a scris ministrul Sorin Grindeanu pe pagina sa de Facebook.

Lungimea estimată a drumului Craiova – Drobeta-Turnu Severin – Caransebeș – Lugoj este de aproximativ 250 de kilometri. Acesta va fi, practic, un culoar al Autostrăzii Sudului A6, iar profilul său, autostradă sau drum expres, va rezulta din analiza cost-beneficiu, el putând să varieze pe sectoare, în funcție de costuri și dificultatea terenului, au precizat reprezentanții Ministerului Transporturilor. Drumul de mare viteză Craiova – Lugoj va face legătura cu Coridorul IV de Transport Pan-European: Nădlac – Arad – Timişoara – Lugoj – Deva – Orăştie – Sebeş – Sibiu – Piteşti – Bucureşti – Drajna – Cernavodă – Constanţa, care asigură acces direct spre Occident prin Vama Nădlac şi spre Orient, prin punctul de frontieră Vama Veche.