Avertisment pentru reșițenii care (mai) fentează trecerile de pietoni: „Oricine trece strada prin loc nepermis va fi amendat!”

Primarul Ioan Popa a explicat, în cadrul conferinței de presă pe care a susținut-o săptămâna aceasta, criteriile în baza cărora au fost amenajate trecerile de pietoni pe traseul tramvaiului.

Odată cu finalizarea lucrărilor de modernizare a infrastructurii rutiere în Govândari au apărut o serie de controverse legate de „dispariția” mai multor treceri de pietoni pe Bulevardul Republicii. Edilul Ioan Popa dă asigurări că acestea au fost configurate ca la carte și respectă normele în vigoare, potrivit cărora, în aglomerările urbane, de genul cartierului Govândari, distanța dintre două stații de transport public nu trebuie să fie mai mare de 250 de metri. Excepție a făcut zona Moto Velo unde, însă, la solicitarea locuitorilor, este în curs de amenajare o trecere de pietoni care, inițial, nu fusese prevăzută.

„Singura porțiune în care depășeam 250 de metri era zona Moto Velo, unde am stabilit clar cu cetățenii de acolo că vom face o trecere de pietoni și o vom semaforiza. Deja s-a decapat în zona spațiului verde și urmează ca proiectantul să ne dea detaliile referitoare la unde amplasăm stâlpii pentru semaforizare și așa mai departe. Astfel, un lucru este cert: nu ieșim din reglementările legale, deci nu avem treceri de pietoni la mai mult de 250 de metri una de alta în aglomerări urbane”, a declarat Ioan Popa. Acesta a precizat că zona Triaj – unde de la trecerea de pietoni de la Parcul de Locomotive până la Intim, respectiv până la zona OMV, sunt mai mult de 250 de metri – nu intră în sfera acestor reglementări, nefiind vorba despre aglomerări urbane.

Primarul Ioan Popa a mai explicat că numărul trecerilor de pietoni a fost redus în vederea fluidizării traficului, astfel încât tramvaiul să traverseze orașul într-un timp cât mai scurt: „Este adevărat că s-au mai scos niște treceri de pietoni, dar trebuie să înțelegem un lucru: tendința de a avea un transport public care să te ducă din punctul A în punctul B într-un timp scurt care să te determine să abandonezi mașina individuală în favoarea tramvaiului sau a autobuzului necesită aceste fluidizări de trafic. Important este ca tramvaiul să circule la șapte minute, asta e frecvența pe care noi ne-o dorim, și să facă un timp foarte scurt din Govândari, de la Kaufland până în centru sau Muncitoresc”.

Totodată, edilul a transmis și un avertisment cetățenilor care sunt tentați să traverseze, în special, prin zona trecerilor de pietoni care au dispărut: „Ce pot să le mai spun cetățenilor este că în momentul în care și trecerea de la Moto Volo va fi validă, să se aștepte că oricine trece strada prin loc nepermis va fi amendat. Deocamdată, pentru că n-am reușit să punem trecerea aceasta de pietoni în funcție, Poliția Locală a avut un comportament mai permisiv și mai lax, dar lucrurile acestea vor înceta pentru că aici este vorba de două chestiuni: de civilizație și de siguranță. Pentru că în momentul în care tramvaiele vor circula la șase, șapte minute, sunt silențioase, nu le auzi, riscurile de accident sunt fantastice. Și nu vreau să ajungem să punem garduri pe axul drumului cu sârmă ghimpată. Nu suntem în Bangladesh. Sper să reușim să ne înțelegem civilizat cu oamenii”.